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ランドクルーザー300とメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 58万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
292 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ/リアエンター/JBL/寒冷地仕様/サンルーフ/クールBOX/電動リヤデフロック/空気圧警報システム/トノカバー/ルーフレール/パノラミックビューモニター/HUD/AppleCarPlay/純正ドラレコ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 12.3JBL 後席M

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ フルオプション ETC ガソリン

    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/JBL/ルーフレール

    本体価格
    1059.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 法人1オーナー 禁煙車 屋内保管 サンルーフ リアモニターモデリスタ

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ナビTV JBLプレミアムサウンド リアエンターテイメント ガラスサンルーフ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ベージュレザーシート パワーリアゲート 純正20インチAW

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー/禁煙車/フルモデリスタ/サンルーフ/リアエンターテイメント/レーダークルーズ/純正ナビ/クールボックス/パノラミックビューモニター

    本体価格
    1166.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD プリクラッシュセーフティ・車線逸脱

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ レザーシート モデリスタエアロ

    本体価格
    1398.9万円

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    79万円

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    58万円

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    本体価格
    65万円

関東
54
1143.9万円
関西
65
1130.2万円
東海
56
1116.4万円
北海道
24
1160万円
九州
42
1118.8万円
東北
10
1167.7万円
北陸・甲信越
16
1115.4万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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ランドクルーザー300とメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ルノー  メガーヌカブリオレ
510万円813.7万円 新車時価格 388.5万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
3345~3444 排気量(cc) 1998
307~415 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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