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ランドクルーザー300とルクラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  ルクラ
VS
880万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 9万円75.7万円
ルクラの相場表を見る
244 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 7人乗り 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1420万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/リアエンタ/クールBOX/JBLsound

    本体価格
    1048万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/後席モニター/ルーフレール/BSM

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙 クールBOX 寒冷地

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBL 電動デフ ク-ルBOX  SR BSM

    本体価格
    1217万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 3.3DT GRスポーツ 4WD

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD レイズ20インチホイール

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    1166万円

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  • スバル ルクラ 660 L CD/スマートキー/キーレス

    本体価格
    25万円

  • スバル ルクラ 660 L 

    本体価格
    28万円

  • スバル ルクラ 660 L 3ヶ月保証付き走行距離無制限

    本体価格
    25.9万円

  • スバル ルクラ 660 L オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    13.8万円

  • スバル ルクラ (ベース) 

    本体価格
    18万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 

    本体価格
    36万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 社外ナビ

    本体価格
    46.5万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー 盗難防止 ABS Tチェーン

    本体価格
    16.9万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS ターボ ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    40万円

関東
40
1177.5万円
関西
49
1177.9万円
東海
50
1144.7万円
北海道
19
1216.1万円
九州
40
1161.6万円
東北
13
1175万円
北陸・甲信越
9
1085.4万円
中国
18
1140.6万円
四国
6
1154.3万円
地域別台数
関東
18
33.7万円
関西
6
23.8万円
東海
3
34.1万円
北海道
3
36.7万円
九州
11
30.4万円
東北
12
39万円
北陸・甲信越
5
30.4万円
中国
4
24.3万円
四国
2
20.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  ルクラ
510万円800万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
3345~3444 排気量(cc) 658
309~415 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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