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ランドクルーザー300とサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
757.4万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 39万円128万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
269 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ JBL リアモニ クールBOX ヒッチ

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 認定中古車

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    965万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD ムーンルーフ T-CONNECTナビ

    本体価格
    879万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ CBOX ルーフレール リアモニ

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD サンルーフ ルーフレール 18AW 新車保証

    本体価格
    893万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンターテイメント内装ブラック禁煙車

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SR リアエンターテイメント

    本体価格
    1130万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 両側スライドドア ETC 4WD リフトUP

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    54.6万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4AT・ローダウン・2WD・ナビ・AC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 禁煙 純正ナビ・DTV

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 2WD 

    本体価格
    58.3万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD バックカメラ ナビ ETC タイヤ新品4本

    本体価格
    111.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

    本体価格
    110.7万円

関東
47
1123.9万円
関西
58
1103.5万円
東海
62
1050.9万円
北海道
23
1169.7万円
九州
30
1102.7万円
東北
12
1105万円
北陸・甲信越
10
1067.3万円
中国
17
1075.9万円
四国
10
1074.1万円
地域別台数
関東
4
99.2万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
1
60万円
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.6万円
中国
1
39万円
四国
0
---

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ランドクルーザー300とサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  サンバーオープンデッキ
510万円800万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
3345~3444 排気量(cc) 658
309~415 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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