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ランドクルーザー300とヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  ヴォルツ
VS
834.9万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 34.9万円108万円
ヴォルツの相場表を見る
261 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リアモニター ベージュ本革 寒冷地

    本体価格
    1288.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR クールBOX

    本体価格
    1132万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ 全方位カメラ BT JBL

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL・リアエンタ・クールBOX

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1300万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンタCOOL寒冷リアデフモデリスタ

    本体価格
    1125万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ローダウン 24インチ

    本体価格
    1320万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ワンオーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    34.9万円

関東
38
1162.7万円
関西
49
1169.7万円
東海
64
1133.6万円
北海道
26
1208万円
九州
30
1142.1万円
東北
15
1160.1万円
北陸・甲信越
8
1129.7万円
中国
23
1158.9万円
四国
8
1144.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
74万円
東海
2
96.4万円
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
34.9万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  ヴォルツ
510万円800万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
3345~3444 排気量(cc) 1794~1795
309~415 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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