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エスティマとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1149 中古車掲載台数 282
  • トヨタ エスティマ 3.0 T アエラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 後期 禁煙 10型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ モデリスタスポイラー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フルセグTV 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・EYC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビTV 両側オートスライド Bカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライド 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ETC TV 両側スライド 前後ゴラレコ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス TK0557 イクリプスSDナビ DVD SD

    本体価格
    109万円

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    1040万円

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    本体価格
    1073万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD MOPナビ JBL ルーフレール クールBOX

    本体価格
    1033万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リヤエンタ CBOX 電動デフ 寒冷地

    本体価格
    1090万円

関東
390
95.4万円
関西
148
89万円
東海
137
108.1万円
北海道
99
97.9万円
九州
127
87.2万円
東北
104
115.8万円
北陸・甲信越
80
103.8万円
中国
34
99.4万円
四国
30
88.1万円
地域別台数
関東
47
1115.6万円
関西
61
1099.5万円
東海
63
1042万円
北海道
24
1171.8万円
九州
34
1100.5万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1056.3万円
中国
20
1064.8万円
四国
13
1078.5万円

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エスティマとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ランドクルーザー300
266.7万円429万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
2362~3456 排気量(cc) 3345~3444
170~280 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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