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ランドクルーザー300とエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
316 中古車掲載台数 240
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 純正ヒッチ モデリスタ JBL クールBOX

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1197万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 電動デフロック モデリスタ 寒冷地仕様 パワーバックドア JBL パラノミックビューモニター

    本体価格
    948万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 寒冷地/モデリスタエアロ/JBL/クールボックス/HUD/リアエンター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 エンスタ

    本体価格
    1128万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1030.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 特別限定ローン 2025年改モデル 12.3型プレミアムサウンドナビ リヤエンターテイメントシステム リヤ電動デフロック クールBOX モデリスタエアロキット フルセグTV HDMI Apple Car Play ETC2.0 内装ベージュ

    本体価格
    1112万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ革 リアエンター サンルーフ JBL

    本体価格
    1165万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1248万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) スマートキー/Pスタート フロント/サイド/バック/全周囲カメラ リアデュアルモニター 全席独立エアコン サンルーフ ワンオーナー クルコン 本革シート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 8人乗 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

関東
64
1101.4万円
関西
70
1098.2万円
東海
52
1097.9万円
北海道
25
1148.6万円
九州
48
1097.2万円
東北
12
1127.3万円
北陸・甲信越
13
1037.3万円
中国
21
1094.6万円
四国
11
1140.6万円
地域別台数
関東
51
136.8万円
関西
16
118.5万円
東海
31
284.8万円
北海道
46
118.6万円
九州
13
124.4万円
東北
54
167.6万円
北陸・甲信越
17
170.5万円
中国
11
113.8万円
四国
1
99万円

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ランドクルーザー300とエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  エスティマハイブリッド
510万円813.7万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
3345~3444 排気量(cc) 2362
307~415 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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