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ランドクルーザー300とエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
726万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
289 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション車 モデリスタフロント・フェンダ・リア・マフラー・トランスポイラー リアエンターテイメント・JBLサウンド クールBOX 電動リアデフロック ルーフレール 空気圧警告 寒冷地 ITSコネ

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/リアエンター/クールボックス/サンルーフ/全周囲/デフロック/JBL/GRグリル/ルーフレール/シートヒーター&シートクーラー/アップルカープレイ/電動リアゲート/AC100V/ブラインドスポット

    本体価格
    974.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 3.3ZXディーゼルターボ 改モデル モデリスタ付き ブラックレザーシート

    本体価格
    1310万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ブラック革シート 11.6インチリアエンターテイメントシステム 12.3インチディスプレイオーディオ JBLプレミアムサウンド パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    1178万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ&Rスポイラー クールBOX 後席ディスプレイ ムーンルーフ JBLサウンド12.3インチTコネクトナビ HUD マルチテレインモニター ETC2.0 本革電動シート シートベンチレーション パワーバックドア AC100V

    本体価格
    1035.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 全周囲カメラ クールボックス JBLサウンド リアエンターテイメント 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアデフロック シートクーラー/ヒーター オートマチックハイビーム LED

    本体価格
    986.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リヤーエンターテイメント

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙 モデリスタ リアモニター  サンルーフ

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナーJBLリアエンタクールBOX

    本体価格
    1060万円

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    95万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.2 Xリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

関東
58
1104.6万円
関西
65
1096.9万円
東海
40
1106.3万円
北海道
24
1146.3万円
九州
45
1118.8万円
東北
13
1140.6万円
北陸・甲信越
14
1027.3万円
中国
21
1074.3万円
四国
9
1156.7万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  エスティマルシーダ
510万円813.7万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
3345~3444 排気量(cc) 2184~2438
307~415 最高出力(馬力) 100~135
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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