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ランドクルーザー300とカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とカローラレビンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  カローラレビン
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 64.8万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
340 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    1098万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MOPナビ JBL ルーフレール ムーンルーフ

    本体価格
    1024万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション ワンオーナー

    本体価格
    1299万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ ナビ/TV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/クールBOX/リアエンター/BSM

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ 寒冷地 Rエンタ COOLBOX 電デフ

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型+後席 クールBOX 電動デフ空気圧

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    1049万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1137万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBL  リヤエンターT 黒革 サンルーフ

    本体価格
    998万円

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    179.7万円

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    158万円

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    265万円

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    64.8万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ワンオーナー  5速マニュアル

    本体価格
    148万円

関東
58
1114.1万円
関西
66
1114.5万円
東海
76
1067.5万円
北海道
29
1153.1万円
九州
50
1081.1万円
東北
17
1089万円
北陸・甲信越
15
1128.3万円
中国
19
1028.6万円
四国
10
1113.1万円
地域別台数
関東
24
241.9万円
関西
10
284.7万円
東海
9
380万円
北海道
4
301.3万円
九州
12
232万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
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カローラレビンの中古車を探す

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ランドクルーザー300とカローラレビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  カローラレビン
510万円800万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
3345~3444 排気量(cc) 1498~1587
309~415 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー300の中古車は340台、カローラレビンの中古車は80台掲載しています。
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