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GR86とCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GR86とCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 335万円1080万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
626 中古車掲載台数 33
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 9インチSDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    337.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 後期 MT 9インチナビ 社外AW 車高調 Bカメ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT HKS車高調 GRマフラー・エアロ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRスタイル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド TSS WIDE BODY TOM'S COMPLETE

    本体価格
    680万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー・禁煙・GRエアロ・brembo・SACHS

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    595万円

関東
204
326.2万円
関西
97
323.3万円
東海
144
328.5万円
北海道
10
355.9万円
九州
67
327.6万円
東北
17
350.9万円
北陸・甲信越
17
305.1万円
中国
49
330.4万円
四国
21
337.3万円
地域別台数
関東
24
543.5万円
関西
3
780.3万円
東海
5
660.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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GR86とCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
279.9万円399.5万円 新車時価格 960万円1556万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
2387 排気量(cc) 2996~3982
235 最高出力(馬力) 367~510
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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