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エスクァイアとGR86を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  GR86
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
1192 中古車掲載台数 585
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター 純正10型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    318.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ZEUSコンプ車高調18AW10型ナビ両側S

    本体価格
    299万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後席モニター 9型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正SDナビ 後席モニター TRDエアロ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期型 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-DEMANDアーム・ブレンボキット・本国MAE

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・ブラインドスポットモニター・LED

    本体価格
    329万円

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    396万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC アプライドD型 マフラーカッター付

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    279万円

関東
334
224.4万円
関西
193
228.9万円
東海
170
223.2万円
北海道
41
217.4万円
九州
185
228.7万円
東北
96
221.1万円
北陸・甲信越
82
223.2万円
中国
61
223.1万円
四国
30
249.7万円
地域別台数
関東
208
334.9万円
関西
88
319.4万円
東海
129
337.8万円
北海道
9
362.4万円
九州
59
335.2万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
39
341万円
四国
17
327.4万円

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エスクァイアとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  GR86
259.2万円346.1万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1797~1986 排気量(cc) 2387
99~152 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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