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カローラクーペとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクーペ   マセラティ  スパイダー
VS
174万円259万円
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中古車相場 248万円360万円
スパイダーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    174万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

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    248万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
2
243.5万円
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174万円
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地域別台数
関東
0
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関西
1
350万円
東海
1
248万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
360万円

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カローラクーペとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクーペ   マセラティ  スパイダー
--- 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
--- 排気量(cc) 4244
--- 最高出力(馬力) 390
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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