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bZ4Xと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   アバルト  500eカブリオレ
VS
292.1万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 310万円518.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
110 中古車掲載台数 9
  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ JBL 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 電動リアゲート ドライブレコーダー パワーシート 温冷シート ETC2.0 AC100V

    本体価格
    362.3万円

  • トヨタ bZ4X Z 元試乗車 電気自動車 パノラマムーンルーフ パノラミックビューモニター トヨタチームメイト ドラレコ JBLサウンド

    本体価格
    363万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート Bカメラ フルセグ LED ETC ナビ&TV スマートキー キーレス メモリーナビ 記録簿 100V電源 ミュージックプレイヤー接続可 クルーズコントロール

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    362万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ PKSB 全方位カメラ TV パワーバックドア ETC2.0 LEDライト バックモニター レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース デジタルミラー シートエアコン ステアリングヒーター USB

    本体価格
    388万円

  • トヨタ bZ4X Z トヨタ認定中古車ナビバックモニター・取扱説明書付き

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD DA・フルセグTV・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・SR・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    400万円

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    347万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    518.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 

    本体価格
    425万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 純正ナビ カープレイ&アンドロイドオート USB Bluetooth接続 バックモニター ETC LEDライト ナンバー灯 クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 18AW 保証継承

    本体価格
    368万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ エンジンサウンドジェネレーター LEDヘッドライト レザーアルカンターラ シートヒーター 電動開閉式ソフトトップ 18インチAW AAC JBL ワイヤレスチャージング クルーズコントロール

    本体価格
    310万円

関東
41
400.4万円
関西
12
384.6万円
東海
20
376.4万円
北海道
1
418万円
九州
8
432.4万円
東北
4
420.3万円
北陸・甲信越
14
399.1万円
中国
4
396.3万円
四国
6
380.3万円
地域別台数
関東
5
410.1万円
関西
2
328.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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トヨタ  bZ4X   アバルト  500eカブリオレ
480万円650万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
--- 排気量(cc) ---
169~342 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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