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bZ4XとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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bZ4XとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  bZ4X   アウディ  S1スポーツバック
VS
417万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 182.8万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
19 中古車掲載台数 18
  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 純正ナビ サンR BSM 100V充電ケーブル

    本体価格
    462.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Dオーディオナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    460万円

  • トヨタ bZ4X Z 電気自動車 JBLナビ サンルーフ 全周モニタ

    本体価格
    417万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    477.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    462.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビパノラミックAC1500W給電

    本体価格
    425万円

  • トヨタ bZ4X Z JBL デジタルインナーミラー BSM ETC

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突回避システム パノラマルーフ ナビ

    本体価格
    462.2万円

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    本体価格
    269.7万円

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    本体価格
    235万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ナビTV6MTクワトロPスタ半革ETC純正AW禁煙

    本体価格
    239.7万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 4WD ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    182.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ ハーフレザー BOSEサウンド

    本体価格
    240万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    258万円

関東
12
439.8万円
関西
1
460万円
東海
3
447.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
463万円
四国
1
448万円
地域別台数
関東
7
230.7万円
関西
4
270.7万円
東海
3
267.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239.7万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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bZ4XとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   アウディ  S1スポーツバック
550万円650万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
--- 排気量(cc) 1984
203~218 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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