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bZ4Xとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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bZ4Xとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  bZ4X   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
323.3万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
55 中古車掲載台数 36
  • トヨタ bZ4X Z カーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD パノラマムーンルーフ・OP20インチアルミ

    本体価格
    426万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 元試乗車 トヨタ認定中古車 パノラマルーフ 全周囲モニター パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 12.3インチディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ BSM シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター ETC2.0 デジタルインナーミラー アドバンストパーク EV車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビ 全方位カメラ JBLオーディオ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ロングラン保証1年(走行距離無制限) 4WD フルセグ メモリーナビ MP接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 1500W給電 スマートキー ブラインドスポットモニター 記録簿

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 車検令和9年4月 走行10570km 切替式4WD 5速マニュアル

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開き 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 天晴 オートマ車両 パワステ 3方開 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

関東
11
398.6万円
関西
7
386万円
東海
14
404.1万円
北海道
0
---
九州
8
389.2万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
9
416.9万円
中国
2
397.5万円
四国
3
363.2万円
地域別台数
関東
10
32.1万円
関西
3
25.2万円
東海
3
32.6万円
北海道
2
31万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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bZ4Xとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   ダイハツ  ハイゼットピック
480万円650万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
--- 排気量(cc) 547~659
169~342 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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