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デイズルークスとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  bZ4X
VS
1万円163万円
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中古車相場 399万円485万円
bZ4Xの相場表を見る
4038 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 パワスラ

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ.全方カメラ.左Pスライド.車検2年実施

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X オーディオETC全周囲カメラスマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビュー エマブレ istop

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ カーナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 愛知県仕入 禁煙車 後期型 ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション アラウンドビュー・両側パワースライドドア

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー ルーフブラック ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルーズコントロール・フロントドラレコ

    本体価格
    88万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    485万円

  • トヨタ bZ4X Z 

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD JBL デジタルインナーミラー ナビTV

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    399万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

関東
1008
78.7万円
関西
453
82万円
東海
567
76.1万円
北海道
172
87.5万円
九州
816
79.2万円
東北
376
89.9万円
北陸・甲信越
283
85.9万円
中国
243
83.2万円
四国
120
81.2万円
地域別台数
関東
1
470万円
関西
2
459万円
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
1
448万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  bZ4X
124万円221.5万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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