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デイズルークスとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  bZ4X
VS
1万円163万円
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中古車相場 368万円488万円
bZ4Xの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 X /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/全周囲

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター・左パワスラ

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ メモリーナビ・両側オートスライドドア

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ BT CD ワンセグ SD

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース ナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV/AVM/エマブレ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 全国2年保証付 衝突軽減 全方位 ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ メモリーナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位 片側パワスラ

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ナビTV 全方位 17AW メッキカスタム

    本体価格
    108万円

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  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    485万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z DAナビ 全方位カメラ サンルーフ付

    本体価格
    368万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD JBL デジタルインナーミラー ナビTV

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS ナビ 全方位M BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ bZ4X Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    428万円

関東
966
77.3万円
関西
478
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
151
89.4万円
九州
810
77.4万円
東北
358
87.5万円
北陸・甲信越
295
86.2万円
中国
235
82.4万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
2
479万円
関西
2
449万円
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
1
448万円

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デイズルークスとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  bZ4X
124万円221.5万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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