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ミニとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   トヨタ  bZ4X
VS
55万円399万円
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中古車相場 338万円495万円
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309 中古車掲載台数 14
  • ローバー ミニ クーパー 10インチアルミホイール モトリタステア

    本体価格
    187万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1000 

    本体価格
    208万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    128万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    138万円

  • ローバー ミニ メイフェア エムズスタイル

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 左ハンドル

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    応談

  • ローバー ミニ クーパー 純正カセットデッキ エアコン完調 整備代別

    本体価格
    140万円

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関東
125
195.1万円
関西
62
248.6万円
東海
34
192万円
北海道
20
113.3万円
九州
19
186.7万円
東北
4
232.1万円
北陸・甲信越
13
215.3万円
中国
17
173.3万円
四国
15
172.7万円
地域別台数
関東
4
419万円
関西
3
418.3万円
東海
3
394万円
北海道
0
---
九州
2
470.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   トヨタ  bZ4X
139万円359万円 新車時価格 550万円650万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) 203~218
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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