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GR86とbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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GR86とbZ4Xの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  bZ4X
VS
215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 380万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
352 中古車掲載台数 29
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6速MT 純正18AW

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・スポーツマフラー BBS18

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9インチナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    436.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ クルーズコントロール ナビ・バックカメラ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    344万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT純正ナビBカメラ地デジETC純正17AWLED

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 アイサイト 6速MT シートヒーター

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロパーツ&マフラー純正ナビBカメラ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ LED

    本体価格
    328.6万円

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  • トヨタ bZ4X Z 前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    427万円

  • トヨタ bZ4X Z フルセグ Bカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全周囲カメラ ソーラー充電システム

    本体価格
    483.6万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS JBLサウンド 純正Dオーディオナビ ETC

    本体価格
    467.2万円

  • トヨタ bZ4X Z TCナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    477.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    487.2万円

関東
107
342.5万円
関西
56
332.2万円
東海
78
351.6万円
北海道
9
419.6万円
九州
41
348.8万円
東北
8
336.3万円
北陸・甲信越
16
337.1万円
中国
26
355.1万円
四国
11
344.1万円
地域別台数
関東
15
437.6万円
関西
3
462.3万円
東海
4
463.6万円
北海道
0
---
九州
4
444万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
446.5万円
四国
1
448万円

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GR86とbZ4Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  bZ4X
279.9万円392万円 新車時価格 550万円650万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 203~218
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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