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EQBとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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EQBとGRカローラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   トヨタ  GRカローラ
VS
373万円728万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 554.2万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
73 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックSR AMGレザーEXCP

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    463.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 新車保証継承 禁煙 純正ナビハーフレザ-

    本体価格
    373万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 SR・レザーEXCP・(2302)

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    472.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ワンオーナー 禁煙 新車保証 3列7人

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 後期モデル ドライビングアシスタンスP

    本体価格
    627.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    648.2万円

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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定車 マットスティール ドアスタビライザ

    本体価格
    838万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD BBS18AW カーボンルーフ JBL 10.5ナビ・TV

    本体価格
    615万円

関東
37
575.6万円
関西
13
524.7万円
東海
13
535.9万円
北海道
0
---
九州
4
481.3万円
東北
1
690万円
北陸・甲信越
3
441.7万円
中国
2
599万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
699万円
関西
7
673.2万円
東海
7
622.5万円
北海道
2
914.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
931.7万円
中国
0
---
四国
1
1150万円

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EQBとGRカローラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   トヨタ  GRカローラ
788万円965.8万円 新車時価格 525万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
--- 排気量(cc) 1618
190~292 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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