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GT-RとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとGRカローラの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  GRカローラ
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 600.6万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
273 中古車掲載台数 14
  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1840万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 24モデル プロテクションフィルム

    本体価格
    4180万円

  • 日産 GT-R ブラックエディション 

    本体価格
    1998万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD SHADOWスポーツデザイン

    本体価格
    965万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ドラレコ前後 サッチャムセキュリティ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ワンオーナーガレージ保管

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD FUJITSUBO製チタン合金マフラー・BOSE

    本体価格
    2742.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定70台 マットスティール

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 世界70台限定 OPマットスティール塗装 TV

    本体価格
    868万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチナビTV・ETC2.0・前後ドラレコ

    本体価格
    616万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD BSM/HUD/10.5型DAプラス/シートヒーター

    本体価格
    600.6万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL フルセグTV BSM RAYS19AW

    本体価格
    665万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD マットスティール 限定70台 Apple CarPlay

    本体価格
    868万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定車 マットスティール ドアスタビライザ

    本体価格
    972万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD バックカメラ ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    603.2万円

関東
125
1744.9万円
関西
29
1967.2万円
東海
60
1945.9万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円
地域別台数
関東
4
801.7万円
関西
4
731.8万円
東海
3
690.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
858.8万円
北陸・甲信越
1
931.7万円
中国
0
---
四国
1
1150万円

GT-Rの中古車を探す

GRカローラの中古車を探す

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GT-RとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  GRカローラ
777万円3061.3万円 新車時価格 525万円715万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
3799 排気量(cc) 1618
480~600 最高出力(馬力) 304
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名、5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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