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ヴィッツとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 266
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 盗難防止システム キーレス CD MD ESC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD Toyota Safety Sense C エンスタ付

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 U CD スマートキー シートヒーター整備保証付

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突軽減 踏み間違装置

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ストラーダナビ/テレビ/Bモニタ/社外アルミ

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 寒冷地仕様・点検記録・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 認定1オ-ナ-/ナビBカメ地デジHDMI/LED/ATH

    本体価格
    143万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    604.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 パノラマルーフ 黒革 LED

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 12.3型ナビ 本革

    本体価格
    605.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    600.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ・ワンオーナー・マルチビュー

    本体価格
    564.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルモデリスタエアロVer

    本体価格
    638万円

関東
353
81.5万円
関西
171
77万円
東海
206
85.5万円
北海道
156
71.6万円
九州
200
79.5万円
東北
150
75.2万円
北陸・甲信越
162
79.5万円
中国
84
73.6万円
四国
58
72.8万円
地域別台数
関東
71
596.5万円
関西
45
620.5万円
東海
65
613.3万円
北海道
3
574.2万円
九州
40
611.1万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
16
600.9万円
中国
11
601.3万円
四国
7
608.5万円

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ヴィッツとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  クラウンスポーツ
106万円400万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
996~1797 排気量(cc) 2487
69~212 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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