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クラウンスポーツとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  ウィンダム
VS
443.9万円828万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 52.3万円91万円
ウィンダムの相場表を見る
480 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 急速充電対応・BSM・シートエアコン

    本体価格
    660万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD モデリスタ製エアロ サンルーフ DAナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 ETC2.0 デジタルミラー 本革 シートヒーター&クール パワーバックドア AC100V-1500W 前後ドラレコ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ・ディスプレーオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    615万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ハイブリッド モデリスタエアロ モデリスタ21インチアルミ パノラマルーフ 黒革ベンチレーションシート/シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア デジタルインナーミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    625万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 

    本体価格
    654.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    688万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車UP・BSM・HUD・PVM・ドラレコ

    本体価格
    566万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD モデリスタ パノラマルーフ 黒革

    本体価格
    728.7万円

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    53.1万円

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    52.3万円

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    88.5万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 純正フルエアロ 社外CD/USB/AUX

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Wエアバック ABS キーレス 純正CDナビ CD Fドラレコ F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

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    89万円

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    91万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/CDチェンジャー/本革シ-ト/買取車

    本体価格
    67万円

関東
120
587.5万円
関西
76
595.5万円
東海
92
593.1万円
北海道
24
582万円
九州
66
587.4万円
東北
21
580.8万円
北陸・甲信越
26
582.1万円
中国
33
598.5万円
四国
22
585.9万円
地域別台数
関東
11
75.2万円
関西
2
57.7万円
東海
2
80.5万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
1
53.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  ウィンダム
520万円820万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
2487 排気量(cc) 2994
177~186 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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