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A3スポーツバックとC+podを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  C+pod
VS
18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 87.8万円135.3万円
C+podの相場表を見る
307 中古車掲載台数 53
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPテクノPナビP

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 375台限定 コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正19アルミ クルコン バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッド バーチャルコックピット

    本体価格
    163.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG BSM TV

    本体価格
    224万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ O.Zホイール FOCALスピーカー 純正ナビ

    本体価格
    193万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーP Slineプラス 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー下取り車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    85万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sライン ナビ 地デジ ハーフレザーシート

    本体価格
    193.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    277万円

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    104万円

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  • トヨタ C+pod G PCS PKSB ABS  LEDライト シートヒーター

    本体価格
    105万円

関東
119
210.6万円
関西
43
187.4万円
東海
51
213.4万円
北海道
12
189.6万円
九州
30
171.8万円
東北
14
162.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
11
196.6万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
11
105.8万円
関西
22
109.6万円
東海
13
102万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
2
101.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109.9万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとC+podのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  C+pod
310万円545万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
999~1984 排気量(cc) ---
110~190 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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