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GTロードスターとC+podを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GTロードスター   トヨタ  C+pod
VS
1268万円2174.8万円
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中古車相場 ---
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6 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ワンオーナーエッセンシャルナッパレザーパ

    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1399.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 全国5台限定車 グラファイトマグノ

    本体価格
    2174.8万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ステルスフィルム フルレザー ブルメスター

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ワンオーナー・AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 パフォーマンスP インテリアカーボンP 赤幌

    本体価格
    1488万円

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関東
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関西
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1614.2万円
東海
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1490万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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関西
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124.3万円
東海
1
119万円
北海道
0
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九州
1
187万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
126.5万円
中国
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メルセデスAMG  GTロードスター   トヨタ  C+pod
1788万円2153万円 新車時価格 165万円173.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
3982 排気量(cc) ---
476~530 最高出力(馬力) 12
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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