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Z4とC+podを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   トヨタ  C+pod
VS
34万円979.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 123万円163.9万円
C+podの相場表を見る
279 中古車掲載台数 9
  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    170万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC/キーレス/リアスポイラー/社外エアクリ

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー車両バックカメラ19アルミ

    本体価格
    518万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンOH済 ブラックアルミ

    本体価格
    86万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Z4 赤レザーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    93.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動幌 本革シート シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ETC ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 検・2年付/赤革/電動OP/BT接続/関東仕入

    本体価格
    45万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 電動オープン 本革 車高調 19AW

    本体価格
    88万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベPKG ヴァーネスカ革 harman/kardon

    本体価格
    449.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 禁煙車/ドライブレコーダー/小回り

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C+pod G トヨタ 認定中古車

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ ナビTV

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ C+pod G バックカメラ/TV/エアコン付き

    本体価格
    141万円

  • トヨタ C+pod C+Pod G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C+pod C+pod G ロングラン保証付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G 外部給電システム付 シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C+pod G メモリーナビ/ワンセグTV/シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

関東
89
236.5万円
関西
73
329.5万円
東海
61
253.6万円
北海道
6
199.2万円
九州
20
262.6万円
東北
4
77.8万円
北陸・甲信越
12
294万円
中国
9
93.3万円
四国
5
184.9万円
地域別台数
関東
1
163.9万円
関西
1
148万円
東海
1
129万円
北海道
1
123万円
九州
3
158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.5万円
中国
1
115万円
四国
0
---

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BMW  Z4   トヨタ  C+pod
566万円940万円 新車時価格 165万円173.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 12
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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