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C+podとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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C+podとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   ホンダ  モビリオ
VS
61.8万円123.2万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 28.8万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
41 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C+pod G TSS シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ C+pod G AC100V LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー シートヒーター 急速充電口 スマートキー フロントウィンドウデフロスター PUSHスタート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター トヨタセーフティセンス EV車 フロントワイパーデアイサー AC100V電源 電動格納ミラー LEDヘッドライト アイドリングストップ マニュアルエアコン 制限速度60km/h車両 キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ C+pod C+pod G ICS LEDライト AC100V/1500Wコンセント シートヒーター スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター 1500Wコンセント 電動格納ミラー 100V/200V充電ケーブル

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト AC100V/1500W スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ C+pod G TSS シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ C+pod G SDナビ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    105.6万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.2 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.2 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    28.8万円

関東
18
91.6万円
関西
3
81.5万円
東海
15
88.9万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
1
105.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
111万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
29.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C+podとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   ホンダ  モビリオ
165万円173.1万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
--- 排気量(cc) 1496
12 最高出力(馬力) 90~110
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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