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C+podとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   光岡自動車  ガリュー
VS
61.8万円128万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 27.8万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
37 中古車掲載台数 12
  • トヨタ C+pod G シートヒーター 集中ドアロック

    本体価格
    83万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー SDナビ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム ワンセグ リモコンキー パワーステアリング

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 ワンオーナー スマートエントリー プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ(前後方静止物) 禁煙車 LEDオートヘッドライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ C+pod C+pod G ICS LEDライト AC100V/1500Wコンセント シートヒーター スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ C+pod G ディスプレイオーディオ(ミラーリング・Bluetooth)キーレスエントリー・車検R9年4月・バックカメラ・100v用ケーブル&充電器付属

    本体価格
    98万円

  • トヨタ C+pod シーポッド G ワンオーナー/電気自動車/7インチメモリーナビ/バックモニター/電動格納ミラー/プリクラッシュセーフティ/LEDヘッドランプ/充電用USB端子

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ C+pod G EV自動車 満充電200V5H・100V16H 家庭用電源充電可 ドライブレコーダー バックカメラ プリクラッシュセーフティ パーキングソナー シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー デラックス 純正マスコット/純正コーナーポール/純正電動アンテナ/社外ダウンサス/純正サス有

    本体価格
    109.8万円

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    50万円

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    44.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

    本体価格
    応談

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    100万円

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    185万円

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    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 合皮シート オートエアコン パわw-ステアリング パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    27.8万円

関東
17
94.1万円
関西
2
84.8万円
東海
13
91.2万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
100.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
131.9万円
関西
1
289.8万円
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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C+podとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   光岡自動車  ガリュー
165万円173.1万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
--- 排気量(cc) 2488~3500
12 最高出力(馬力) 173~270
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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