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C+podとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
61.8万円128万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 735万円1730万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
36 中古車掲載台数 32
  • トヨタ C+pod G 社外ナビ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト シートヒーター マニュアルエアコン スマートキー AC100V電源

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 ワンオーナー スマートエントリー プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ(前後方静止物) 禁煙車 LEDオートヘッドライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ C+pod シーポッド G プリクラッシュセーフティシステム LEDヘッド キーレス ABS パワーステアリング 運転席エアバッグ スマートキー 記録簿 盗難防止装置 AC Wエアバック

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ C+pod C+pod G ICS LEDライト AC100V/1500Wコンセント シートヒーター スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー AC100V フロアマット オートライト 衝突軽減システム EV車  フロアマット

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ C+pod G TSS シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ C+pod G CarPlay 前後カメラ ドラレコ 100V200V家庭用充電 衝突被害軽減ブレーキ 1500W外部電源 LED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 衝突回避 シートヒーター 1500Wコンセント

    本体価格
    79万円

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    1080万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 固定式パノラマルーフ イオナイザー

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 20インチターボSホイル パワーステアリングプラス全方位カメラ 禁煙車 ブラインドスポット ドライブレコーダー ワンオーナー パワーバックドア AppleCarPlay 本革シート アクティブレーンキープ

    本体価格
    779万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パワステ+ サンルーフ ACC

    本体価格
    1290万円

関東
17
93.3万円
関西
1
84.8万円
東海
13
92.4万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
100.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1087.2万円
関西
4
837万円
東海
5
992.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1046.5万円
東北
2
978万円
北陸・甲信越
4
1337.5万円
中国
1
1058万円
四国
1
1080万円

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トヨタ  C+pod   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
165万円173.1万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
--- 排気量(cc) ---
12 最高出力(馬力) 380~707
RR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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