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XC60とC+podを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  C+pod
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 94万円143万円
C+podの相場表を見る
580 中古車掲載台数 61
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ B&Wスピーカー

    本体価格
    440.4万円

  • ボルボ XC60 T5 SE アイシン8速AT ドライブレコーダー

    本体価格
    119.7万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wikins サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    436.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベージュレザー 360° HUD

    本体価格
    393.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 エアサス フルセグナビ LED

    本体価格
    335万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 電動メモリーシートRデザイン専用ホイール

    本体価格
    384万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 黒革 純正9インチナビ地デジ 全周囲 ETC

    本体価格
    357万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ダークティンテッド・ガラス harman/kardon

    本体価格
    535万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 

    本体価格
    879.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardon・ワンオーナー

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    110万円

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    99.8万円

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    120万円

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    本体価格
    116.6万円

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    118.6万円

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  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED クリアランスソナー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ C+pod シーポット G 

    本体価格
    135万円

関東
256
427.6万円
関西
69
426万円
東海
121
427.3万円
北海道
22
425.2万円
九州
29
383.8万円
東北
22
475.7万円
北陸・甲信越
34
423.4万円
中国
19
552.7万円
四国
8
468.8万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
22
114.4万円
東海
13
120.8万円
北海道
0
---
九州
5
125.7万円
東北
6
105.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
5
116.2万円
四国
0
---

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XC60とC+podのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  C+pod
599万円1039万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 12
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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