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C+podとXC60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   ボルボ  XC60
VS
72万円131.9万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 29.8万円998万円
XC60の相場表を見る
48 中古車掲載台数 617
  • トヨタ C+pod G 1オーナー/衝突軽減ブレーキ/ポータブルナビ/ワンセグTV/バックカメラ/D/N席シートヒーター/社外13インチAW/純正ホイール/サマータイヤ積込/リモコンキー/スペアキー/純正フロアマット

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避 シートヒーター 1500Wコンセント

    本体価格
    77万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避 シートヒーター 1500wコンセント

    本体価格
    79万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター AC100V電源 EV車 フロントワイパーデアイサー 電動格納ミラー LEDヘッドライト 制限速度60km/h車両 トヨタセーフティセンス マニュアルエアコン 横滑り防止

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 ワンオーナー プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ ケンウッド9型ポータブルナビ 禁煙車 LEDヘッドライト オートライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ C+pod G ディスプレイオーディオ(ミラーリング・Bluetooth)キーレスエントリー・車検R9年4月・バックカメラ・100v用ケーブル&充電器付属

    本体価格
    100万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー LEDオートヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー キーレス プッシュスタート プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ スペアーキー 充電ケーブル CVT

    本体価格
    109万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー LED シートヒーター スペアキー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ C+pod G CarPlay 前後カメラ ドラレコ 100V200V家庭用充電 衝突被害軽減ブレーキ 1500W外部電源 LED

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    638万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    648万円

関東
27
90.4万円
関西
3
97.2万円
東海
14
97.9万円
北海道
2
95.4万円
九州
0
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
286
481.1万円
関西
72
405万円
東海
97
455.9万円
北海道
30
540.6万円
九州
52
501.2万円
東北
18
507.7万円
北陸・甲信越
37
441.8万円
中国
18
460.2万円
四国
7
411.4万円

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C+podとXC60のカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   ボルボ  XC60
165万円173.1万円 新車時価格 599万円1049万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
--- 排気量(cc) 1968
12 最高出力(馬力) 190~333
RR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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