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XC40リチャージとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40リチャージ   トヨタ  C+pod
VS
369.8万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 94万円143万円
C+podの相場表を見る
101 中古車掲載台数 61
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録未使用車/Google搭載/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 1オーナー/禁煙車

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD グーグルナビ Pサンルーフ ピクセル

    本体価格
    430万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車 純正ドライブレコーダー付

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google EV パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 試乗車アップ 360度ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 2024年モデル 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 Googleナビ オートクルーズ

    本体価格
    485万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社社用車 EV Google搭載

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Gogle 360度ビューカメラ サンルーフ ACC

    本体価格
    407万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
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  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ C+pod G スマ-トキ-TVナビBカメラ100V充電ケ-ブル

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G CVT ナビTV BC

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ C+pod G 軽減ブレーキシートヒータードラレコLED

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ C+pod G 純正OPナビ&バックカメラ100V充電ケーブル

    本体価格
    119.8万円

関東
48
465.9万円
関西
13
457.8万円
東海
20
470万円
北海道
3
438.7万円
九州
1
479.8万円
東北
10
469万円
北陸・甲信越
2
502.5万円
中国
3
463.3万円
四国
1
485万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
21
114.4万円
東海
14
121.4万円
北海道
0
---
九州
5
125.7万円
東北
6
105.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
5
116.2万円
四国
0
---

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ボルボ  XC40リチャージ   トヨタ  C+pod
579万円739万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
--- 排気量(cc) ---
231~408 最高出力(馬力) 12
FF、4WD、RR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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