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ランドクルーザー250とアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とアルファGTVの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 68万円232.9万円
アルファGTVの相場表を見る
653 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートエアコン 電動リアゲート Bluetooth

    本体価格
    627.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 4WD 丸目1眼LED サンルーフ 12.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート  コーナーセンサー

    本体価格
    659.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    742万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    802万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオ-ナ-/モデリスタプロテクタ-Set/シグネチャ-イルミブレード/Dインナ-ミラ-/サンル-フ/ブラインドスポットM/

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニタ ETC

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタパーツ 丸目 サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSコンプリート ワンオーナー JAOSフロントLEDバンパーガード・Frスキッドプレート・LEDノーズプロテクター・サイドステップ・フェンダーガーニッシュ・Rrスキッドプレート・マッドガード・JAOS18インチアルミ

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    232.9万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V GTV3.2 V6 24V

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    110万円

関東
152
716.6万円
関西
130
699.9万円
東海
135
703.6万円
北海道
26
714万円
九州
103
715.1万円
東北
25
717.9万円
北陸・甲信越
30
703.7万円
中国
42
705.2万円
四国
10
790.7万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
1
---
東海
3
174万円
北海道
0
---
九州
3
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とアルファGTVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アルファ ロメオ  アルファGTV
520万円785万円 新車時価格 396.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
2693~2754 排気量(cc) 1969~3179
163~204 最高出力(馬力) 150~240
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は653台、アルファGTVの中古車は9台掲載しています。
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