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ランドクルーザー250と8Cを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250と8Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アルファ ロメオ  8C
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
654 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー/サンルーフ/全周囲カメラ/黒革シート/純正12.3型ナビ/ブラインドスポットモニター/セーフティーセンス/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバッグドア/LEDヘッド/パワーシート/クリアランスソナー

    本体価格
    628.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    637.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    735.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ サンルーフ 丸目1眼LEDヘッド セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 黒革 シートヒーター シートエアコン デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    644.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ JBLサウンド 純正12.3インチナビ デジタルインナーミラー ACC 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタオプション装着車

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ20インチAW/モデリスタプロテクターキット/ヘッドランプ丸目/モデリスタオーバーフェンダー/モデリスタシグネチャーイルミプレード

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ シグネチャーイルミ サンルーフ ルーフレール 純正20AW 茶革シート トヨタチームメイト パノラミックビュー ブラインドスポット デジタルミラー ドラレコ内蔵 AC100V HUD ETC2.0

    本体価格
    890万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 寒冷地 丸目ヘッドライト JBLサウンド トヨタチームメイト ムーンルーフ ルーフレール パワーバックドア 純正12.3インチコネクティッドナビ デジタルミラー 全周囲モニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    816万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正DA 全周囲 インナーミラー

    本体価格
    609.1万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
148
713.8万円
関西
125
705.1万円
東海
137
703.8万円
北海道
25
725.4万円
九州
109
721.4万円
東北
30
740.4万円
北陸・甲信越
25
722.7万円
中国
46
701.4万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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8Cの中古車を探す

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ランドクルーザー250と8Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アルファ ロメオ  8C
520万円785万円 新車時価格 2259万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
2693~2754 排気量(cc) 4691
163~204 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は654台、8Cの中古車は1台掲載しています。
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