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ランドクルーザー250とRクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とRクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   AMG  Rクラス
VS
598万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 698万円
Rクラスの相場表を見る
653 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙/サンルーフ/全周囲/デジタルミラー/ルーフレール/レーダークルーズ/電動リアゲート/ブラインドスポット/HDMI/シートヒーター&シートクーラー/アップルカープレイ

    本体価格
    612.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト/アドバンストドライブ

    本体価格
    816.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ ETC 寒冷地仕様車 パワーウィンドウ ディスプレイオーディオ オートマチックハイビーム サポカー 障害物センサー クルーズコントロール  フロントカメラ

    本体価格
    664.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー 丸目ヘッドライト有り サンルーフ パノラミックビュー 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ ETC 走行中TV シートヒーター シートクーラー パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目 ムーンルーフ 禁煙車 12.3インチディスプレイオーディオ 床下透過パノラミックビュー ブラインドスポット シートベンチレーション ブラック革シート パワーバックドア ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    676.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ/フルセグ/サンルーフ/モデリスタPKG/シグネチャーイルミ/モデリスタオーバーフェンダー/全周囲/デジタルインナーミラー/ルーフレール/トヨタチームメイト/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ガナドール4本出しマフラー 22インチ鍛造アルミ リッジグラップラー JAOSオーバーフェンダー TVキット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/トヨタチームメイト/純正12.3型ナビ地デジ/全周囲/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/黒革/シートベンチレーション/BSM/追従クルコン/パワーバックドア/オートハイビーム/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    622.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ETC・ナビ・パノラマビューモニター・サンルーフ・デジタルインナーミラー付き

    本体価格
    750万円

ピックアップ中古車
  • AMG Rクラス R63 4WD ディーラー車 記録簿13枚

    本体価格
    698万円

関東
150
724.9万円
関西
131
725.1万円
東海
108
696.2万円
北海道
36
753.3万円
九州
107
720.1万円
東北
33
718.1万円
北陸・甲信越
30
734.7万円
中国
46
730.4万円
四国
12
771.9万円
地域別台数
関東
1
698万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250の中古車を探す

Rクラスの中古車を探す

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ランドクルーザー250とRクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   AMG  Rクラス
520万円785万円 新車時価格 1400万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1920×1660
2693~2754 排気量(cc) 6208
163~204 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 5.1km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

AMG製63ユニットを搭載するロケットミニバン

一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル。510ps/630N・mのフラットトルク高回転型6.3LのV8DOHCを搭載し、7Gトロニックとの組み合わせで、0-100km/h加速5秒を誇るロケットミニバンだ。専用チューニングを施した、4マチック(4WD)システムやAIRマティックサスペンション、ドリルドローター付ブレーキシステムなどにより、エンジン性能に見合った走りを実現した。他のAMGモデル同様、AMG製エアロパーツとアルミホイールが精悍さを引き出しているほか、専用ナッパレザーシートやブラックポプラウッド専用インテリアパネルなどで内装の高級感も高められている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は653台、Rクラスの中古車は1台掲載しています。
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