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ランドクルーザー250とトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とトレイルブレイザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シボレー  トレイルブレイザー
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 37.8万円147万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
629 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 特別仕様車 ブラウン内装 丸目LEDヘッド デジタルインナーミラー ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 12.3インチディスプレイオーディオ シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    653万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD トヨタチームメイト・トヨタセーフティーセンス・12.3インチディスプレイオーディオプラス・JBLサウンドシステム・12.3インチTFTメーター・盗難防止機能付きナンバーフレーム・モデリスタプロテクターキット

    本体価格
    959.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    665.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー ユーザー買取 限定車 新車保証継承 パワーバックドア 記録簿 スペアキー サンルーフ パワーシート シートヒーター ベンチレーション ドラレコ ETC TV Bluetooth

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 12.3ディスプレイナビ リアビューカメラ フロントビューカメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス ガソリンエンジン 7人乗り サンルーフ 本革パワーシート パノラミックビューモニター 社外アルミ

    本体価格
    641万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 黒革シート パワーバックドア LEDヘッド

    本体価格
    613.1万円

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    62.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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    59.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

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    58万円

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    147万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD クルーズコントロール/ETC/ABS/純正AW

    本体価格
    70万円

関東
137
712.5万円
関西
129
705.6万円
東海
122
700.4万円
北海道
24
730万円
九州
109
715.8万円
東北
29
746.3万円
北陸・甲信越
25
733.3万円
中国
46
715万円
四国
8
767.7万円
地域別台数
関東
4
92.7万円
関西
0
---
東海
5
77.5万円
北海道
2
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
64.1万円
四国
0
---

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トレイルブレイザーの中古車を探す

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ランドクルーザー250とトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シボレー  トレイルブレイザー
520万円785万円 新車時価格 377万円480.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
2693~2754 排気量(cc) 4157~5327
163~204 最高出力(馬力) 274~305
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.5km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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