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ランドクルーザー250とK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とK-5ブレイザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シボレー  K-5ブレイザー
VS
584.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 299.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
702 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JAOSキット丸目LEDチームメイトJBL寒冷地

    本体価格
    925万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタセーフティセンス フルセグナビ パ

    本体価格
    655.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ムーンルーフ 純正12型ナビ マルチテレインモニター JBLサウンドシステム 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 本革シート シートヒーター

    本体価格
    869.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ BSM トヨタチームメイト デジタルインナーミラー 12.3型ナビ 禁煙 フルセグ パワーバックドア 7人乗り ETC2.0 レーダークルーズ パワーシート 丸目ライト ルーフレール 黒革

    本体価格
    716.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD /ワンオーナー/禁煙車/12.3インチディスプレイオーディオ/BTA/USB/フルセグ/全周囲カメラ/ETC2.0/ドラレコ前後/ヒルディセントC/ブラインドスポットM/LEDライト/スマキー/

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・パワーシート・ETC・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    884.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 ワンオーナー 純正12.3インチディスプレイオーディオ サンルーフ ルーフレール パノラミックビューモニター バックカメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー レーダークルコン BSM 電動リアゲート純正フロアマット

    本体価格
    648.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 ZXファーストEDディーゼルターボ 

    本体価格
    858.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナ・純正ナビ/フルセグ・黒革シート・サンルーフ・モデリスタパッケージ・モデリスタ20AW・モデリスタオーバーフェンダー・デジタルインナーミラー・パノラマモニター・パワーバックドア・BSM

    本体価格
    679万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
162
724.7万円
関西
140
726.5万円
東海
116
695.1万円
北海道
36
757.7万円
九州
113
716.4万円
東北
35
712.5万円
北陸・甲信越
37
722.1万円
中国
49
720.9万円
四国
14
758.3万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
3
498万円
東海
6
473.8万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
424.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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K-5ブレイザーの中古車を探す

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ランドクルーザー250とK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シボレー  K-5ブレイザー
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は702台、K-5ブレイザーの中古車は17台掲載しています。
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