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ランドクルーザー250とSMを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とSMの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シトロエン  SM
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
SMの相場表を見る
627 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD フルモデリスタエアロ/モデリスタ20インチAW/A2Mプロテクト/サンルーフ/ブラウンレザーシート/シートヒーター/ベンチレーター/ACC/レーンキープアシスト/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/全方位カメラ

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 黒革シート 360カメラ トヨタチームメイト ドライビングアシスト デジタルインナーミラー 12.3incディスプレイオーディオ 衝突軽減B レーダークルーズC シートヒーター ベンチレーション パワーシート

    本体価格
    625.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD サンルーフ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    635.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD MopTチームメイト Mopオクダケ充電

    本体価格
    745万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車両品質評価証/丸目ヘッドライト/モデリスタリヤスポイラー/モデリスタリアバンパーステップガード/モデリスタフェンダーガーニッシュ/ルーフレール/アドバンスドライブ渋滞支援/ドライバーモニター/ETC2.0

    本体価格
    643.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートエアコン パワーシート 3眼LEDヘッド コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    635.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 4WD ドライブレコーダー前後 レザーシート パワーシート シートヒーター シートクーラー サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト 純正18AW ETC

    本体価格
    854.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    819.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ・トヨタチームメイト

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • シトロエン SM D車 左H 

    本体価格
    応談

関東
135
727.4万円
関西
122
719万円
東海
100
689.3万円
北海道
37
747.8万円
九州
107
721万円
東北
33
718万円
北陸・甲信越
32
735.5万円
中国
43
720.5万円
四国
18
735.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とSMのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シトロエン  SM
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は627台、SMの中古車は1台掲載しています。
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