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ランドクルーザー250とストーリアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とストーリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ダイハツ  ストーリア
VS
663万円1280万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 53万円248万円
ストーリアの相場表を見る
405 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目 モデリスタ サンルーフ シグネイルミ

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正12.3型ナビ サンルーフ 全方位 茶革

    本体価格
    861.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド ムーンルーフ BSM

    本体価格
    914.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッド/デジタルキー/チームメイト

    本体価格
    773万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目型LEDヘッド JBLサウンド チームメイト

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD RAYS18インチアルミ トヨタチームメイト

    本体価格
    859.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正12.3インチナビJBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヒッチメンバー付き

    本体価格
    863万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー・丸目・トヨタチームメイト

    本体価格
    818万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSパーツ/丸目型LEDヘッドランプ

    本体価格
    835万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング K3-VE2 5MT YRVターボR純正BBS15インチAW

    本体価格
    53.4万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 4WD MT車  エアコン アルミホイール

    本体価格
    134.5万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD ロールバー ターボタイマー ローダウン

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 修復歴無し M112S

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ストーリア X4 1オーナー LSD パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 社外アルミホイール スパルコシート

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 前後機械式LSD・クロスミッション後期

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 車高調 M112S

    本体価格
    98万円

関東
101
804万円
関西
75
828.9万円
東海
68
829.4万円
北海道
24
811.7万円
九州
66
840万円
東北
31
794.5万円
北陸・甲信越
17
814.6万円
中国
17
836.2万円
四国
6
785.6万円
地域別台数
関東
6
131.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
1
53万円
中国
1
139万円
四国
0
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ランドクルーザー250とストーリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ダイハツ  ストーリア
520万円785万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2693~2754 排気量(cc) 713~1297
163~204 最高出力(馬力) 60~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は405台、ストーリアの中古車は9台掲載しています。
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