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ランドクルーザー250とハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とハイゼットバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
629 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ 丸目LEDヘッド デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 禁煙 シートエアコン パワーバックドア ステアリングヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    625.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 7人乗り 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    608.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 全方位 サンルーフ 衝突軽減 カワ

    本体価格
    765.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 認定中古車 電動ムーンルーフ コネクティッドナビ HDMI接続 パノラミックビューモニター ETC2.0 快適温熱ベンチレーションシート 前後ドラレコ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ワンオーナー

    本体価格
    685万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 4WD 追従クルーズコントロール シートヒーター ハンドルヒーター シートクーラー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートエアコン オートライト パワーシート

    本体価格
    633.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD パンテーラセキュリティ ムーンルーフ 純正12.3型ナビ テレビ JBLサウンドシステム トヨタセーフティセンス レーダークルーズ パワーバックドア 茶革シート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 20インチAW イルミ TSS 純正DA ICS 全方位カメラ パワーバックドア サンルーフ ETC2.0  バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン BSM フルセグ USB HDMI リアエアコン

    本体価格
    647.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JBL ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    899万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    858万円

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    44万円

関東
136
729.3万円
関西
124
719.4万円
東海
101
690.2万円
北海道
37
747.8万円
九州
106
721.7万円
東北
33
714.5万円
北陸・甲信越
31
732.2万円
中国
43
720.5万円
四国
18
735.8万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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ランドクルーザー250とハイゼットバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ダイハツ  ハイゼットバン
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2693~2754 排気量(cc) 659
163~204 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は629台、ハイゼットバンの中古車は6台掲載しています。
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