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ランドクルーザー250とバイパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とバイパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ダッジ  バイパー
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 1200万円
バイパーの相場表を見る
631 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    896万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    835万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー/モデリスタパッケージ/モデリスタオーバーフェンダー/丸目ヘッドライト/トヨタチームメイト/ドライバーモニターカメラ/サンルーフ/ルーフレール/パノラミックビューモニター/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    625.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ナビ・ETC・サンルーフ・パノラマビューモニター・デジタルインナーミラー付き

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ トヨタチームメイト 丸目LEDヘッド 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デジタルミラー 黒革 シートベンチレーション ETC

    本体価格
    632.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3インチコネクトナビTV/ブルートゥース&USB&HDMI対応/バックカメラ/前後ドラレコ/ブラインドスポットM/本革シート&ヒーター&ベンチレーション/サンルーフ/ETC2.0/電動ゲート/純正アルミ/ワンオーナー禁煙

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD シートヒーターエアシート パワーシート

    本体価格
    653.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8ZXファーストEDディーゼル 禁煙 サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 丸目LEDヘッド JBLサウンド トヨタチームメイト デフロック ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デジタルミラー 電動リアゲート

    本体価格
    851.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー モデリスタパケ 丸目ヘッド

    本体価格
    715万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バイパー SRT-10 

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 カブリオレ ガブリオレ V10 8300cc 6MT ASSURAレーダー

    本体価格
    1200万円

  • ダッジ バイパー SRT-10 新車並行 

    本体価格
    応談

関東
133
730.6万円
関西
113
723.4万円
東海
115
697.2万円
北海道
31
762.9万円
九州
118
723.2万円
東北
32
724.8万円
北陸・甲信越
31
748.3万円
中国
44
710.6万円
四国
14
757.5万円
地域別台数
関東
1
1200万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とバイパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ダッジ  バイパー
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は631台、バイパーの中古車は3台掲載しています。
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