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ランドクルーザー250と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   フィアット  124スパイダー
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
717 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD 1年保証 ディーゼルターボ 全周囲カメラ

    本体価格
    685万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD RAYS20incアルミ・JBL・SR・ヒッチメンバー

    本体価格
    740万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 7人乗り トヨタチームメイト 丸目ヘッドランプ サンルーフ デジタルインナーミラー 純正12型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ルーフレール シートベンチレーション ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    652.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オナ 純正ナビ TV 全方位 革 サンルーフ

    本体価格
    638.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ20インチアルミ/純正エンスタ/  ムーンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/黒革/シートベンチレーション/パワーシート/デジタルインナーミラー/純正ドラレコ/三眼LED/パワーバックドア/ETC/USB/HDMI

    本体価格
    627.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト クルコン ムーンルーフ

    本体価格
    667.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 20インチAW イルミ TSS 純正DA ICS 全方位カメラ パワーバックドア サンルーフ ETC2.0  バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン BSM フルセグ USB HDMI リアエアコン

    本体価格
    656.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ サンルーフ 全周囲カメラ JBLサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    781.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    655.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ・22インチAW・ウェルカムライト・モデリスタエアロ

    本体価格
    675.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

関東
165
723万円
関西
139
723万円
東海
121
694.7万円
北海道
38
742万円
九州
116
713.9万円
東北
35
715.6万円
北陸・甲信越
38
721.3万円
中国
50
719万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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ランドクルーザー250と124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フィアット  124スパイダー
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は717台、124スパイダーの中古車は6台掲載しています。
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