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ランドクルーザー250と126を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250と126の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フィアット  126
VS
563.5万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
126の相場表を見る
672 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル 丸目ヘッド JBLサウンド サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー パワーバックドア 黒革 ベンチレーション ETC

    本体価格
    808.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト トヨタチームメイト 純正前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー フロアマット 純18AW LED 純ディスプレーオーディオ フルセグ 全方位カメラ ルーフレール サンルーフ

    本体価格
    594.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 7人乗 セーフティセンス レーダークルーズ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 本革シート 前席シートエアコン パワーシート 電動バックドア LEDヘッド ETC ドラレコ

    本体価格
    604.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙 OP丸目LEDライト サンルーフ パノラミックビュー 黒レザー シートヒーター/クーラー ステアヒーター パワーバックドア 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ BSM スペアキー

    本体価格
    609.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ TTM+ドライバーモニターカメラ

    本体価格
    727.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ツートーンルーフ トヨタチームメイト サンルーフ 12.3型ナビ マルチテレインモニター 3眼LEDヘッドライト 茶革シート 禁煙車 JBLサウンド シートベンチレーション パワーシート ETC

    本体価格
    855万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目ヘッド 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート シートベンチレーション デジタルインナーミラー 7人乗り 純正18AW クリアランスソナー

    本体価格
    621.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッド/サンルーフ/全周囲/デジタルミラー/12.3インチナビ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/パワーシート/電動リアゲート/シートヒーター/シートエアコン/18インチアルミ/ETC

    本体価格
    606万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 純正12.3インチデ

    本体価格
    634.6万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 126 ペルソナール 

    本体価格
    応談

関東
159
701.8万円
関西
132
699.4万円
東海
128
699.4万円
北海道
36
744.7万円
九州
104
713.8万円
東北
28
712.6万円
北陸・甲信越
33
685.7万円
中国
41
696.1万円
四国
11
751.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250と126のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フィアット  126
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は672台、126の中古車は1台掲載しています。
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