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ランドクルーザー250とローザを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とローザの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱ふそう  ローザ
VS
584.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 97万円1218万円
ローザの相場表を見る
696 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目1眼LEDライト サンルーフ 全周囲カメラ 12.3型ディスプレイ 7人乗り ルーフレール レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目ライト 全周囲カメラ BSM モデリスタ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア 7人乗り パワーシート レザーシート

    本体価格
    682万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    627万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター サンルーフ デジタルインナーミラー レザーシートパワーシート パワーバックドア クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション 

    本体価格
    691.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 寒冷地仕様 モデリスタ SR 全周囲C Dミラー トヨタチームメイト フルセグ HDMI ビルドインETC 電動合皮革シート BSM エアシートヒーター ステアヒーター ルーフレール 純正18AW ナビ連動ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    616万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正ヒッチメンバー サンルーフ 茶革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    719万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSコンプリート ワンオーナー JAOSフロントバンパーガード・Frスキッドプレート・ノーズプロテクター・フェンダーガーニッシュ・サイドステップ・Rrスキッドプレート・マッドガード・JAOS18インチアルミホイール

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルミラー 黒革シート ベンチレーション 丸目LEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ パワーバックドア ETC

    本体価格
    657.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト サンルーフ ETC 黒革シート 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 電動リアゲート 7人乗り

    本体価格
    659万円

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    198万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    235.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9 D ロング 事務室 車(移動学習塾) 

    本体価格
    応談

関東
163
724万円
関西
141
721.7万円
東海
115
698.2万円
北海道
38
749.3万円
九州
112
717.4万円
東北
32
715.6万円
北陸・甲信越
32
728.2万円
中国
49
725.6万円
四国
14
758.3万円
地域別台数
関東
22
450.4万円
関西
19
350万円
東海
10
497.7万円
北海道
8
258.2万円
九州
7
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200万円
中国
1
192万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とローザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱ふそう  ローザ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は696台、ローザの中古車は68台掲載しています。
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