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ランドクルーザー250とキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とキャンターEXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱ふそう  キャンターEX
VS
584.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 249万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
701 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC レザーシート シートヒーター エアシート デジタルインナーミラー 衝突被害軽減システム コーナーセンサー オートLEDライト方位カメラ BSM

    本体価格
    636.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12型ナビ/サンルーフ/ルーフレール/全周囲カメラ/シートヒーター/シートクーラー/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    619.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD チルト&スライド電動ムーンルーフ ToyotaSafetySense 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー パワーバックドア

    本体価格
    642.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 1オナ/サンルーフ/全周囲/デジミラ/JBL/角目/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイ/センターデフロック/ブラインドスポット/Wエアコン/レーダークルーズ

    本体価格
    788.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートエアコン パワーシート 3眼LEDヘッド コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト 丸目ヘッドランプ サンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オナ/禁煙/12.3インチ/全方位/ETC2.0/サンルーフ/ルーフレール/革シート/トヨタチームメイト/デジタルインナーミラー

    本体価格
    639.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    612.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター BT フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 デジタルインナーミラー 前席シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー

    本体価格
    634.7万円

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    本体価格
    368万円

関東
161
721.6万円
関西
142
722.5万円
東海
115
697.2万円
北海道
36
747.7万円
九州
117
715.5万円
東北
32
717.1万円
北陸・甲信越
34
723.1万円
中国
50
723.4万円
四国
14
758.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
1
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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トヨタ  ランドクルーザー250   三菱ふそう  キャンターEX
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 3000
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は701台、キャンターEXの中古車は4台掲載しています。
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