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ランドクルーザー250とポンチョを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  ポンチョ
VS
568万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 205万円275万円
ポンチョの相場表を見る
680 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8ZXファーストEDディーゼルT サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ 丸型LEDヘッド 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート 前中席シートエアコン 電動バックドア デジタルミラー AC100V電源 ドラレコ

    本体価格
    845.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目1眼LEDヘッドライト JBLサウンド トヨタチームメイト サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ+ ダークチェストナット革シート パーキングサポートブレーキ 全周囲カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    774.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ セーフティセンス レーダークルーズ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ ETC2.0 bluetooth ブラインドスポットモニター シートエアコン

    本体価格
    659.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 12インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    710.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー・JAOSフルエアロ・JAOS18インチAW・JAOSサイドステップ・サンルーフ・ナビ・360度カメラ

    本体価格
    740万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    632万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー JBLサウンド サンルーフ メーカーオプションヒッチメンバー 純正デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニターシートベンチレーション 電動リアゲート BFグッドリッチ

    本体価格
    843.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 12.3型ナビTV 全周囲カメラ シグネチャーイルミ サンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー シートエアコン パワーバックドア ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    748.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全方位カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    800万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 ポンチョ 小型バス オートマ エアコン パワーステ  エアブレーキ  エアサス(車高調整式) ABS 前後自動スライドドア2ヶ所 リアヒーター2ヶ所 バックモニター ファブリックシート 乗車定員:36人(正座席12人/立乗り24人)

    本体価格
    205万円

  • 日野自動車 ポンチョ 路線バス 31人乗り 

    本体価格
    275万円

関東
163
702.9万円
関西
131
700.9万円
東海
130
696.3万円
北海道
37
745.3万円
九州
103
710.4万円
東北
28
713.8万円
北陸・甲信越
34
683.6万円
中国
43
692.8万円
四国
11
751.4万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とポンチョのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  ポンチョ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は680台、ポンチョの中古車は2台掲載しています。
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