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ランドクルーザー250と117クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  117クーペ
VS
563.5万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 165万円1579万円
117クーペの相場表を見る
672 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    815万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    787万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ドラレコ レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター 先進ライト 衝突軽減 踏み間違い ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 安全装備・パノラミックビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    683万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ メーカーナビ レザー

    本体価格
    712.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    603.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 丸目ヘッド トヨタチームメイト モデリスタオーバーフェンダー LEDスマートフットライト 1オーナー 禁煙 デジタルキー フロアマット サンルーフ 360°カメラ 黒革シート

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタ20インチアルミ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート 黒革 LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    641.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド デジタルインナーミラー 12.3型ディスプレイオーディオ パノラミックビュー ブラインドスポット 丸目LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 シートヒータ ベンチレーション ワンオーナー

    本体価格
    833万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3インチナビ・フルセグ パノラミックビュー デジタルインナーミラ 黒革 ベンチレーション付きシートヒーター  LEDヘッドライト パワーバックドア ACC BSM ビルドインETC

    本体価格
    646万円

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    応談

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  • いすゞ 117クーペ XT-L 

    本体価格
    応談

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    490万円

関東
159
701.8万円
関西
132
699.4万円
東海
128
699.4万円
北海道
36
744.7万円
九州
104
713.8万円
東北
28
712.6万円
北陸・甲信越
33
685.7万円
中国
41
696.1万円
四国
11
751.6万円
地域別台数
関東
10
292.4万円
関西
2
229.8万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
3
185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
705.7万円
四国
2
210万円

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ランドクルーザー250と117クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  117クーペ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は672台、117クーペの中古車は23台掲載しています。
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