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ランドクルーザー250とガーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とガーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  ガーラ
VS
584.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
674 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー モデリスタパケ 丸目ヘッド

    本体価格
    715万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 250 VX 純正丸目LED(角目ライト積込) 

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ20インチAW/モデリスタプロテクターキット/ヘッドランプ丸目/モデリスタオーバーフェンダー/モデリスタシグネチャーイルミプレード

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストED 4WD 7人乗 サンルーフ 全周囲カメラ 12.3インチディスプレイオーディオ パイオニアプレミアムサウンドシステム レーダークルーズ セーフティセンス 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン ETC

    本体価格
    665.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 特別限定ローン 12.3インチナビ サンルーフ 角目ヘッドライト デジタルミラー トヨタチームメイト PVM ルーフレール HDMI入力端子 シートクーラー&シートクーラー Apple Car Play Bluetooth  純正18AW

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 丸目1眼LED 12.3インチナビTV 全周囲カメラ サンフール 黒革シート トヨタチームメイト シートエアコン デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    755.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 新車オーダー

    本体価格
    667万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙/純正12.3インチコネクトナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ETC2.0/ドラレコ前後/LEDヘッドライト/パーキングサポートB/サンルーフ/パワーテールゲート/BSM/アダプティブクルーズC

    本体価格
    655.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/モデリスタオーバーフェンダー・シグネチャーイルミ/MOPヒッチメンバー+トーイングPKG/MOPドライバーモニターカメラ+ESA+FCTA+LCA/MOPデジタルキー/

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー/モデリスタパッケージ/Grgoセキュリティー/12.3インチナビ/全周囲/パワーシート/シートヒーター/シートメモリ/パドルシフト/レーダークルーズ/デジタルミラー/18インチアルミ/ETC

    本体価格
    622.6万円

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    465.8万円

関東
155
724.3万円
関西
132
722.9万円
東海
115
695万円
北海道
36
752.6万円
九州
110
720.4万円
東北
35
714.4万円
北陸・甲信越
32
729.6万円
中国
46
731.1万円
四国
13
760.5万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガーラの中古車を探す

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ランドクルーザー250とガーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  ガーラ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は674台、ガーラの中古車は6台掲載しています。
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