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ランドクルーザー250とディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とディスカバリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ランドローバー  ディスカバリー
VS
598万円998万円
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中古車相場 49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
651 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗り 丸目LEDヘッドライト サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    615.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 衝突軽減 レーダークルーズ 純正12型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC LEDヘッド デジタルインナーミラー パワーバックドア Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    696.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ムーンルーフ JAOSサイドステップ 丸目型LED デジタルミラー ダークチェスナット本革電動シート ベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア パノラミックビュー 12.3インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    659.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3インチディスプレイ

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目ヘッドランプ デジタルインナーミラー ルーフレール パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア トノカバー トヨタチームメイト 電動ムーンルーフ  ドライブレコーダー

    本体価格
    673万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目 JBL モデリスタ ワンオーナー

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 パノラマカメラ デジタルインナーミラー ETC サンルーフ

    本体価格
    675万円

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    本体価格
    998万円

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    155万円

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    490万円

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    185万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD コールドクラスメートパックシートヒーター

    本体価格
    506.3万円

関東
149
725.3万円
関西
131
725.1万円
東海
108
696.2万円
北海道
36
753.3万円
九州
106
719.2万円
東北
33
718.1万円
北陸・甲信越
30
734.7万円
中国
46
730.4万円
四国
12
771.9万円
地域別台数
関東
79
334.5万円
関西
9
549.7万円
東海
10
656.8万円
北海道
7
271万円
九州
11
331.8万円
東北
3
911.3万円
北陸・甲信越
5
568.7万円
中国
3
757.9万円
四国
3
631.3万円

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ランドクルーザー250とディスカバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ランドローバー  ディスカバリー
520万円785万円 新車時価格 779万円1330万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
2693~2754 排気量(cc) 2992~2994
163~204 最高出力(馬力) 258~360
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は651台、ディスカバリーの中古車は130台掲載しています。
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