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ランドクルーザー250とシャンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  シャンテ
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 69.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
717 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙 丸目LEDライト サンルーフ 黒レザー パワーバックドア ルーフレール 360°カメラ デジタルミラー シートヒーター/クーラー 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット ドラレコETC

    本体価格
    614.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    642.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 安全装備・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・ムーンルーフ装備

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/シートヒーター/シートクーラー/ルーフレール/ゴルゴセキュリティ/ブラインドスポットモニタ/パワーバックドア

    本体価格
    605.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目 ムーンルーフ 禁煙車 12.3インチディスプレイオーディオ 床下透過パノラミックビュー ブラインドスポット シートベンチレーション ブラック革シート パワーバックドア ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    677.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    896.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ JBLサウンド トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ ETC2.0 AppleCarPlay

    本体価格
    835.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    644.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ デジタルインナーミラー 電動リアゲート レザーシート 前席ベンチレーションシート

    本体価格
    652.4万円

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  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    135万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

関東
165
723万円
関西
139
723万円
東海
121
694.7万円
北海道
38
742万円
九州
116
713.9万円
東北
35
715.6万円
北陸・甲信越
38
721.3万円
中国
50
719万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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ランドクルーザー250とシャンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  シャンテ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は717台、シャンテの中古車は3台掲載しています。
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