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ランドクルーザー250とeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とeKアクティブの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  eKアクティブ
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
639 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ ルーフレール トヨタチームメイト デジタルインナーミラー 黒本革シート 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア パノラミックビューモニター 純正ドラレコ 純正アルミ 寒冷地 ワンオーナー

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目ヘッドライト チームメイト セーフティセンス BSM 純正12型ナビ 全方位カメラ ETC 電動リアゲート レザーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    667.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ ETC2.0  レザーシート

    本体価格
    732.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ 丸目ヘッド 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ 7人乗り 茶革シート デジタルミラー 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 純正18AW ETC

    本体価格
    682.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー モデリスタプロテクターキット/オーバーフェンダー/サイドモール/シグネチャーイルミブレード/フェンダーガーニッシュ/20インチAW JBLサウンド サンルーフ デジタルインナーミラー デフロック

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー トヨタチームメイト LEDライト

    本体価格
    641.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目型LED サンルーフ 12.3型DA全周囲 禁煙

    本体価格
    636.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューミラー デジタルインナーミラー レザーシート コーナーセンサー ビルドインETC パワーバックドア 電動シート ルーフレール ガラスコーティング

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー モデリスタ 丸目ヘッドライト

    本体価格
    702万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ダブルサイドエアバック 衝突軽減

    本体価格
    768.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
141
729.1万円
関西
125
715.1万円
東海
104
697.9万円
北海道
39
743.7万円
九州
106
721.5万円
東北
31
711.4万円
北陸・甲信越
33
729.2万円
中国
43
728.9万円
四国
17
743.7万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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eKアクティブの中古車を探す

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ランドクルーザー250とeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  eKアクティブ
520万円785万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
2693~2754 排気量(cc) 657
163~204 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は639台、eKアクティブの中古車は3台掲載しています。
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