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ランドクルーザー250とミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 16.5万円589.9万円
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646 中古車掲載台数 337
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    703万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 250ランクル 禁煙 モデリスタフルOP 12.3型ナビ ワンオーナー ディーゼル ターボ 丸目ヘッドライト 走行300km ガレージ保管

    本体価格
    970万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ナビフルセグ黒革SR デジミラ  1オーナー

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ リヤスポイラー デジタルミラー サンルーフ ルーフレール チームメイト パノラミックビューモニター 12.3型ディスプレイ フルセグTV パワーバックドア BSM レザーシート ETC

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタエアロ・シグネチャーイルミブレード・20インチアルミホイール・フェンダーガーニッシュ・インテリアイルミネーションキット・LEDフォグランプイエロー

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD デジタルミラー ムーンルーフ パノラミックビュー トヨタチームメイト セーフティセンス ETC2.0 12.3型ディスプレイオーディオ 本革シート ベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 3列シート7人乗り・サンルーフ・4WD・寒冷地仕様・TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・本革・シートエアコン・JBL・ワイヤレス充電・ETC

    本体価格
    847万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ20インチAW/モデリスタプロテクターキット/ヘッドランプ丸目/モデリスタオーバーフェンダー/モデリスタシグネチャーイルミプレード

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC 全方位モニター 電動リアゲート ワイヤレス充電 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター サンルーフ ステリモ スマートキー

    本体価格
    770.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ モデリスタアルミ

    本体価格
    720万円

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    本体価格
    131.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    328万円

関東
147
712.9万円
関西
126
705.7万円
東海
130
705.5万円
北海道
25
725.4万円
九州
108
720万円
東北
30
741.6万円
北陸・甲信越
25
722.7万円
中国
46
701.4万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
141
194.7万円
関西
79
227.7万円
東海
32
285.4万円
北海道
9
157.9万円
九州
30
285万円
東北
7
130.1万円
北陸・甲信越
20
337.7万円
中国
12
294.4万円
四国
7
269万円

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トヨタ  ランドクルーザー250   ミニ  ミニコンバーチブル
520万円785万円 新車時価格 464万円589万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3880×1745×1435
2693~2754 排気量(cc) 1998
163~204 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は646台、ミニコンバーチブルの中古車は337台掲載しています。
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