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ランドクルーザー250とガリューを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  ガリュー
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 39.9万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
636 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー ユーザー買取 限定車 新車保証継承 パワーバックドア 記録簿 スペアキー サンルーフ パワーシート シートヒーター ベンチレーション ドラレコ ETC TV Bluetooth

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ム-ンル-フ 電動シート 衝突被害軽減 LEDライト パワーウィンドウ 助手席エアバッグ 地デジTV 寒冷地仕様車 Wエアコン アルミホイール バックモニター 記録簿 クルーズコントロール 本革シート

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ドライブレコーダー ムーンルーフ 本革シート シートヒーター&ベンチレーション ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲モニター パワーバックドア 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    687.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ZEUSコンプリートカー ディスプレイオーディオプラス JBL 丸目ヘッドライト サンルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー レザーシート シートヒーター シートエアコン ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    807万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタ/トヨタチームメイト/シグネチャーイルミ/オーバーフェンダー/丸目LEDライト /デジタルインナーミラー/サンルーフ/ルーフレール/パノラミックビューモニター/BSM/茶革シート/ワンオーナー/買取車両

    本体価格
    700万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD DPオーディオ パノラミックビューモニター 電動サンルーフ HDMI 2.0ETC

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 特別限定ローン 丸目ヘッド 寒冷地&リヤフォグ トヨタチームメイト ムーンルーフ ルーフレール 12.3インチディスプレイオーディオ ドラレコ付デジタルインナーミラー 全周囲モニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    629.1万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

関東
145
714.7万円
関西
127
705.8万円
東海
123
711.1万円
北海道
25
725.4万円
九州
105
717.7万円
東北
31
742.9万円
北陸・甲信越
25
723.2万円
中国
46
701.5万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
6
135万円
関西
1
289.8万円
東海
3
96.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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ランドクルーザー250とガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  ガリュー
520万円785万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2693~2754 排気量(cc) 2488~3500
163~204 最高出力(馬力) 173~270
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は636台、ガリューの中古車は14台掲載しています。
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